Comment savoir si le compresseur aérographe fuit ou vieillit?

À long terme compresseur aérographe , il est inévitable que la dégradation des performances, la pression atmosphérique instable, la sortie insuffisante et d'autres phénomènes se produisent, et ces problèmes sont susceptibles d'être liés à la fuite ou au vieillissement des composants. Le jugement en temps opportun quant à savoir si le compresseur aérographe a divulgué ou vieilli est un élément important pour assurer la qualité des opérations de pulvérisation et prolonger la durée de vie de l'équipement. Grâce à une observation minutieuse et à une inspection régulière de l'état de fonctionnement du compresseur, les dangers cachés potentiels peuvent être découverts efficacement pour éviter que les défauts mineurs évoluent en problèmes plus graves.
La situation où la pression atmosphérique baisse, mais le moteur fonctionne normalement est souvent l'une des manifestations intuitives du jugement des fuites. Lorsque l'aérographe ne fonctionne pas, le compresseur doit être en mesure de remplir rapidement le réservoir d'air et de maintenir un état de pression relativement stable. S'il est constaté que le compresseur est fréquemment démarré et que le temps d'inflation est plus long que d'habitude, ou que le pointeur du manomètre ne parvient toujours pas à atteindre la valeur définie, il peut indiquer que le gaz comprimé s'est partiellement échappé pendant le processus de transport. Ce phénomène peut être causé par des tuyaux d'air endommagés, des articulations lâches, le vieillissement des anneaux d'étanchéité, etc.
En plus de la pression anormale de l'air, elle peut également être jugée par l'audition. Lorsque le compresseur cesse de courir, si l'environnement environnant est relativement silencieux, vous pouvez vous rapprocher de pièces clés telles que des tuyaux d'air, des articulations et des réservoirs d'air, et écouter attentivement pour un léger son "sifflant". Ce léger son de flux d'air est généralement une manifestation de gaz s'échappant à travers un petit écart, ce qui est un signal important de fuite d'air. De plus, si vous pouvez sentir un petit flux d'air exploser lorsque votre main est proche du tuyau ou de l'interface, vous pouvez confirmer davantage l'emplacement de la fuite d'air.
Les changements d'odeur sont également l'un des moyens de juger du vieillissement de l'équipement. Si le compresseur produit des odeurs lorsque vous travaillez, en particulier le caoutchouc, les odeurs brûlées ou grasses, cela peut être dû au vieillissement du joint d'étanchéité, du tuyau en caoutchouc ou du système de lubrification interne. Après une utilisation à long terme à haute température et à haute pression, ces matériaux sont susceptibles de devenir cassants, de fissure ou de fonte, ce qui affectera l'effet d'étanchéité ou entraînera une usure accrue des composants internes.
L'observation visuelle est également très importante. Vérifiez régulièrement s'il y a des fissures, des renflements et des pelage à la surface du tuyau d'air, observez s'il y a des signes de relâchement sur les joints et vérifiez s'il y a des taches d'huile, une accumulation de poussière ou des taches de corrosion sur le boîtier du compresseur. Il peut s'agir de preuves indirectes du vieillissement de l'équipement, de la fuite du système de lubrification ou de la fuite de gaz. S'il y a une fuite d'huile lubrifiante, cela peut entraîner une diminution de l'efficacité de compression, ce qui à son tour provoque des problèmes tels que la pression de l'air instable.
Les changements dans la sensation de l'opération peuvent également fournir une référence. Pendant l'utilisation de l'aérographe, si l'opérateur estime que le flux d'air est fort et faible, l'effet de pulvérisation est incohérent, ou que l'aérographe fait des bruits anormaux ou même des gels, il est probable que la sortie du compresseur soit instable. Cette situation est principalement liée au vieillissement ou à la fuite d'air dans le système de compression, et une inspection plus approfondie de l'interface de sortie du compresseur, de la soupape de régulation de pression et du canal d'alimentation d'air est nécessaire.
Les compresseurs qui fonctionnent depuis trop longtemps ou sont utilisés fréquemment peuvent également subir une dégradation des performances en raison de la fatigue moteur, de l'usure des pistons, de l'augmentation du dégagement des cylindres, etc. Bien qu'il n'y ait pas d'anomalie en apparence, le vieillissement interne a commencé. À l'heure actuelle, on peut déterminer si l'entretien ou le remplacement des pièces est nécessaire en détectant le courant de fonctionnement, la température du moteur et l'efficacité d'échappement.